Dole-Tavaux, un aéroport de trop
En 2007, la loi transfère au profit des collectivités 150 aérodromes et aéroports appartenant à l’État qui n’ose fermer ceux-ci malgré leur peu d’utilité. L’aéroport de Dole-Tavaux fait depuis sa reprise par le département du Jura de multiples débats et controverses, qui amènent à douter sérieusement du bien fondé et de la légalité des soutiens à un équipement qui ne remplit aucune mission de service public. Les lignes directrices de 2014 sur les aides d'État dans le secteur de l'aviation prévoyaient par dérogation que les soutiens aux aéroports non rentables soient supprimés après avril 2024. Si un sursis jusqu'en 2027 a été arraché par le secteur arguant de la pandémie de Covid-19, il reste nécessaire de les rendre conformes aux objectifs du pacte vert. Centrées sur la question de la concurrence, les lignes directrices ne répondent pas au besoin d'atténuer l'impact climatique et environnemental de l'aérien. Suite aux dégradations de la piste de Tavaux constatées dès 2018, on a découvert que cette dernière n’était pas conforme aux prescriptions de sécurité. Il y a donc aujourd’hui nécessité de la refaire en totalité pour un montant de travaux estimé à 7 500 000 €. L’État, après avoir longtemps refusé, cède finalement aux demandes répétées du Département du Jura et annonce un soutien de 2 000 000 €. Celui-ci s’ajoute aux 1 500 000 € d’aide promis en 2021 par le Conseil régional de Bourgogne-Franche-Comté (même si la Région a décidé en avril 2024 de retirer la plateforme du schéma régional aéroportuaire).
Au nom de l’urgence climatique, ONG environnementales, consommateurs, usagers des transports et acteurs politiques comme de nombreux citoyens demandent de revenir sur terre
La course au développement de l’aérien condamne notre avenir à toutes et tous. Face à l’urgence climatique et à la nécessaire réduction des émissions de gaz à effet de serre, il est impératif de réduire le trafic même s’il ne s’agit pas de dire que plus aucun avion ne doit voler. L’argent publique doit permettre d’optimiser l’usage des aéroports internationaux en jouant la complémentarité des moyens de déplacement. En Bourgogne Franche-Comté, la fédération régionale des associations de protection de la nature et de l’environnement France Nature Environnement engage des recours contentieux contre l’État et les collectivités locales qui entendent relancer la plateforme aéroportuaire de Dole-Tavaux. Depuis plus de dix ans, plusieurs recours juridiques ont montré dans le monde entier que la justice était un des leviers pour faire face à la crise climatique. Le dernier en date est la victoire historique de l’association suisse « Aînées pour la protection du climat » devant la Cour Européenne des Droits de l’Homme. En condamnant la Suisse pour inaction climatique, la Cour Européenne des Droits de l’Homme reconnaît que le changement climatique constitue une menace pour les droits fondamentaux des citoyens et citoyennes.
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